ⓘ Honda Accord. La Honda Accord è unautomobile di segmento D prodotta dalla Honda dal 1976. La Honda Accord è venduta nella maggior parte dei mercati automobilist ..

                                     

ⓘ Honda Accord

La Honda Accord è unautomobile di segmento D prodotta dalla Honda dal 1976.

La Honda Accord è venduta nella maggior parte dei mercati automobilistici di tutto il mondo e ha ottenuto un notevole successo commerciale, specialmente negli USA, in cui è stata lautomobile giapponese più venduta per 15 anni di fila, dal 1982 al 1997. La Accord è stata la prima auto giapponese ad essere prodotta negli Stati Uniti nel 1982, quando la produzione è iniziata a Marysville Ohio nel Marysville Auto Plant. Oggi è prodotta anche a Canton, in Cina dalla joint-venture Guangzhou Honda dal 1999. Nel corso degli anni, la Honda ha prodotto molte versioni e tipi di carrozzeria dellAccord, e spesso veicoli venduti simultaneamente in diversi mercati con lo stesso nome differiscono abbastanza sostanzialmente.

La Accord, allinizio rientrava nella categoria delle autovetture compatte a due volumi, poi con le successive serie si è evoluta ed ora rientra nella categoria delle autovetture medie. Con lavvento nel 2008 dellottava generazione, Honda ha scelto di incrementare la taglia del futuro modello, così da far rientrare la vettura nella categoria vetture grandi, secondo la classificazione della U.S. EPA.

A causa del continuo calo di vendite la Honda ha deciso di interrompere limportazione della Accord in Europa a partire dai primi mesi del 2015

                                     

1. Concezione

La Accord era originariamente programmata per essere motorizzata con V6, con un lungo passo e con pretese sportive. Honda ne scelse il nome per via del desiderio di "accordo ed armonia tra le persone, la società, e lautomobile". Il progetto iniziale fu cambiato, in favore di un basso consumo di carburante, e di basse emissioni inquinanti, a causa della crisi petrolifera degli anni settanta.

Negli USA e in Giappone è stata prodotta una versione usando la tecnologia CVCC, che permetteva di rispettare le norme sulle emissioni inquinanti degli anni settanta e dei primi anni ottanta senza un convertitore catalitico.

Come la più piccola Honda Civic, ha la trazione motrice sulle ruote anteriori e il motore montato trasversalmente.

                                     

2. 1ª generazione 1976–1981

La prima generazione della Honda Accord è stata lanciata il 7 maggio del 1976 come berlina a tre porte con 68 CV e un peso di circa 2.000 chili. Era una espansione della piattaforma della Honda Civic. Lprima generazione ha avuto successo grazie alle sue dimensioni moderate e grande risparmio di carburante. È stata una delle prime berline giapponesi con caratteristiche come sedili in tessuto, un contagiri, tergicristalli intermittenti, e una radio AM / FM di serie. Nel 1978 è stata aggiunta una versione LX della berlina che era venuto con laria condizionata, un orologio digitale, e il servosterzo. Il 14 ottobre del 1977, viene aggiunta una quattro porte berlina con 72 CV e 1.599 cc grazie al motore EL1 nei modelli LX 4 porte. I badge CVCC sono stati cancellati, ma il sistema di induzione CVCC rimane. Nel 1981 viene aggiunto alla gamma un modello SE con sedili in pelle e alzacristalli elettrici. Il quadro strumenti è stato rivisto con nuovi pittogrammi che hanno sostituito le luci di avvertimento. Il colore Nivorno Beige codice # Y-39 sostituisce lOslo Beige # YR-43. Viene anche tolto il marrone scuro e il bronzo metallizzato. Il cambio viene ridisegnato per avere una molla più forte per prevenire azionamenti accidentali di retromarcia, sostituendo il pomello a molla dei modelli 1976-1980. LAccord ha gareggiato con i concorrenti giapponesi come la Toyota Corona, Datsun 510, Mazda 626 e Mitsubishi Galant, che facevano anche parte del mercato giapponese di medie dimensioni.

                                     

3. 3ª generazione 1986-1989

Questa Versione della Accord, sebbene basata su di una berlina nipponica, ha il motore,il design, gli allestimenti e la configurazione delle sospensioni realizzae negli USA.

Il propulsore è un SOHC 12 valvole a 4 cilindri in linea da 2.0L. Liniezione PGM-FI Honda Permette di erogare 120 CV di potenza con 165.6 Nm di coppia massima. Le sospensioni sono a doppio triangolo. Il corpo vettura è a 3 volumi con linee armoniose. Implementa una minigonna dinamica sotto il paraurti anteriore e una terza luce al LED nello spoiler posteriore, in stile americano. Sempre in stile americano sono i colori dei sedili in pelle e limpianto audio BOSE.

                                     

4. 6ª generazione 1998–2003

La Accord sesta serie debutta nel Settembre 1997. Dato che la generazione precedente era troppo grande per lomologazione in Giappone, viene impiegato un pianale flessibile per sdoppiare la produzione, con un corpo vettura più grande per gli USA e uno più piccolo per il mercato interno.

Le prime motorizzazioni prodotte vanno da 1.8L a 2.3L, per un totale di otto tipologie di propulsori. Il cambio, che nelle generazioni precedenti era solo automatico eccetto per la versione SiR, ora è disponibile anche manuale; la trasmissione è predisposta sia per la trazione anteriore che per lintegrale.

Inizialmente il modello più potente disponibile era la SiR-T a cambio manuale, equipaggiata con un 2.0L DOHC VTEC 4 cilindri in linea da 200 CV. A questa versione viene affiancata il modello familiare nel 1999, dotato di un motore 2.3L. Ma nel 2000 viene raggiunto lapice della serie con il modello Euro R, dotato di un propulsore 4 cilindri in linea DOHC VTEC da 2.2L che eroga 220 CV abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti.



                                     

5. 7ª generazione 2002–2007

La settima generazione della Accord è stata lanciata nel 2002 come modello anno 2003 in Nord America, ed è costituita da due modelli distinti, uno per lEuropa/Giappone e laltro per il Nord America.

Le versioni europee e giapponesi sono costruite sul telaio della precedente generazione, ma hanno una nuova carrozzeria. Le versioni berlina, per il mercato europeo, non sono più costruite a Swindon, sono realizzate in Giappone come già avveniva per la versione familiare.

Pur mantenendo il vecchio telaio e il passo è cresciuta in dimensioni.

Alla fine del 2005, la carrozzeria è stata ritoccata leggermente, in particolare al livello della calandra con lintegrazione al centro di un barra.

In Giappone, a differenza dellEuropa, non è commercializzata con la motorizzazione diesel, oltre alle due motorizzazioni a benzina presenti in Europa di 2.0 litri e di 2.4 litri, esiste anche la versione sportiva "Euro-R" equipaggiata dal 2.0 litri con 220 CV di potenza massima. È inoltre disponibile anche la trasmissione integrale.

La Accord europea/giapponese viene esportata nel Nord America con il marchio Acura e il nome TSX.

La versione nord americana è commercializzata con il motore 4 cilindri di 2.4 litri delle versioni europee/giapponesi e con un motore a 6 cilindri di 3 litri questa versione è disponibile anche in versione ibrida; questa versione viene commercializzata Giappone con il nome Inspire.

                                     

6. 8ª generazione 2008-2012

Anche lottava generazione della Honda Accord, presentata nel 2008, si compone di due modelli diversi a seconda del mercato di commercializzazione. Infatti in Europa ed Africa è presente unicamente un modello più piccolo, mentre in Giappone, Cina, America e Oceania il modello "europeo" viene commercializzato o con altri marchi Acura TSX in USA e Canada o con nomi diversi Spirior in Cina e Accord Euro in Australia, mentre in Giappone il modello chiamato Accord è simile a quello venduto nel Vecchio Continente, ed il modello "americano" è commercializzato con il nome di Inspire. In altri Paesi, come ed esempio India e Thailandia, la Accord "europea" non viene commercializzata.

Rispetto alla precedente, la nuova versione risulta più grande, confortevole e sicura. Lauto è dotata infatti anche di alcuni innovativi sistemi di sicurezza tra i quali vi sono un radar che permette di mantenere la giusta distanza dal veicolo che segue e da quello che precede ACC Adaptive Cruise Control, un assistente alla frenata demergenza CMBS Collision Mitigation Braking System e un dispositivo che aiuta il guidatore a mantenere la vettura in corsia sterzando leggermente e emettendo un segnale acustico LKAS Lane Keeping Assist System.

I motori disponibili, già conformi alla normativa Euro 5 sono due benzina un 2.0 da 156 Cv e un 2.4 da 201 Cv e un 2.2 diesel da 150 Cv.

Negli Stati Uniti, la vettura viene commercializzata come Acura CL. Essa è dotata di un propulsore sul V6 da 3.2L della NSX, con laggiunta di una testata SOHC. La versione Type-S di questa vettura propone un rapporto di compressione migliorato ed eroga 264 CV con una coppia massima di 314.5 Nm. Il cambio è automatico robotizzato a 5 rapporti con modalità sequenziale. Le sospensioni sono a doppio triangolo su tutte le ruote e vi sono implementate funzioni di sicurezza come lABS, il controllo di trazione e il VSA.



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